作者ERWILSON (A New Decade)
看板car
標題Re: [問題] 是褔特不會賣車還是豐田行銷做的太好？
時間Wed Oct 9 10:54:17 2013
台灣地狹人稠且大眾運輸網尚未十分密集，與先進國家相較，機車族比例極高 (路上除了有大量的機車通勤族，也常見家長騎機車接送幼兒，其實蠻危險的) 因此，很多人認為有車開已經比騎機車安全多了，其實也是不爭的事實 評估家用房車安全性，個人標準如下: 【1】騎機車(0分) 【2】有車開且有良好的駕駛習慣與防禦性駕駛觀念(60分) (酒駕扣60) 【3】車體結構、用料、鋼材強度、底盤、懸吊等等(+15) 【4】中低階主被動安全配備(+15) 【5】高階主被動安全配備(+10) 以2014神A來說，新車在項目【3】已比老車好不少，我給+10 項目【4】ABS+2SRS可給+5，搭配良好的駕駛習慣，加起來也有75分的安全性了 (當然，這只是個人的評分標準，不認同也沒關係) 神A有不錯的空間、油耗、妥善率，外型也精進了，車價六十幾萬，也有75分的安全性 對於市區道路使用率八成以上，以通勤代步或接送小孩為主的購車者，是很好的選擇 若想把75分安全性提高至85分，又維持車室空間及妥善率，得加20萬(EX:CV9 2.0) 現在時機不好錢難賺，多數人難有能力為了10分的安全性多加20萬的購車預算 和泰抓住了多數消費者的想法，推出的產品符合多數人的需求，所以才能躺著賣 我個人當然希望在現有的售價基礎上家用房車安全配備都ESP+6SRS起跳 但以國內現有車市發展看來，恐怕還有很長一段路要走 --
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→ hclstarkid:國產T牌的底盤 真是一路走來 “始終如一” 配上彈性極 10/09 10:59
→ hclstarkid:佳的板金 … 10/09 10:59
推 iamspy:分析的蠻中肯的,和泰針對消費者要的與能力所及的集合! 10/09 11:06
→ iamspy:大概就是車廠推車款時所謂的"市場定位"吧! 10/09 11:08
推 pilot1982:……安全只有出事時受傷的程度，那來你這種莫名的分數 10/09 11:09
→ pilot1982:請問75分是出車禍是輕傷還是斷手斷腳 10/09 11:10
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