作者asusbenq (尹達幾不路控)
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標題[新聞] 高速公路20公里免費確定
時間Fri Sep 20 17:05:35 2013
http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%B2%BB%E7%8E%87-%E5%A4%9C%E9%96%93%E6%93%AC%E6%89%93%E6%8A%98-213000842.html http://ppt.cc/7xSw 國道計程費率 夜間擬打折 中時電子報作者: 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年9月19日 上午5:30 中國時報【曾懿晴╱台北報導】 交通部高公局已將國道計程費率送交通部,確定20公里免費里程,200公里內每公里1.3元 ,200公里後每公里1元,並首度新增日夜間常態差別費率。若以日間費率的6折試算夜間 費率,走國道1號由台北到高雄,夜間行駛可較白天省152元之多。 國道計程費率歷經多次「微調」,高公局最近一次推出3個方案,並連續進行2次民調,確 認方案3勝出,但試算後,長程費率較現階段計次收費還高。 目前由台北到高雄端經過9個收費站,通行費360元;計程後卻增加為381元,引發長程貨 運業者反彈。交通部長葉匡時日前公開表示,長程通行費不宜較現階段高,要求高公局重 新研擬配套措施。 據了解,高公局此次送進交通部的新版計程費率,是由原先方案3,衍生新的3個方案,以 20公里免費里程,200公里內每公里1.3元,200公里後每公里1元為主,其中一方案在長程 費率不比現階段高的前提下,首度新增日夜間常態差別費率。 試算發現,若以夜間9折計算,國道3號瑪東系統到竹田系統的夜間通行費為401元,較現 階段過10個收費站400元通行費還高;若分別以夜間8折及7折試算,國3關西到白河路段的 夜間通行費分別為213元及186元,較目前通行費160元高。 假設採6折,國道長程路段的夜間通行費皆比目前低,且國3關西到白河路段的日夜間通行 費差額破百,國1台北到高雄路段日夜間通行費相差152元,計程後夜間通行北高,則較目 前省下131元。 另外,國道計程後,每車每日結算1次,以午夜12時為結算終點。相關人士表示,若日夜 間差別費率最後被納入計程費率,夜間折扣擬由12時同步起算。 ===== 捷運、火車、電費、油價,怎麼沒有免費里程? 造成國道壅塞的主因就是短程車 現在卻要所有長程車去補貼短程車的免費里程 換句話說,高速公路變更塞,而且還要長程車繳錢去支持塞車 懲罰長程用路人的方案看來應該是確定了 200公里內每公里1.3元,台中人表示:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.179.14
推 mirageX:唉...這甚麼政策 09/20 17:09
推 MadStanley:1.3....不是1.2嗎? 09/20 17:09
→ OrzOGC:爽到天龍人... 09/20 17:11
噓 tabrisPTT:這種政府可以廢一廢了 09/20 17:13
噓 felix12:到台中比以前貴了快五十塊ㄟ>< 09/20 17:18
→ gbear:爽到北部的人………… 09/20 17:19
推 Zeroro:反正白海豚也會轉彎 何以往後政策不會... 09/20 17:21
噓 moocya:低能政府 09/20 17:24
噓 ftwing:完蛋了 交流道事故大增 09/20 17:27
推 eurodollars:分明是逞罰長途用路人,從新竹(95KM)到路竹(338KM)原本 09/20 17:28
→ eurodollars:經過6個收費站只要216元過路費,計程收費後我變成須付 09/20 17:29
推 PPPGGG:不意外阿 看看那個遠通 錢揪竟罰不罰呢 09/20 17:30
→ eurodollars:((338-95)-20)=223(KM), 200*1.3+23*1=283元 09/20 17:31
推 eurodollars:遠離家鄉工作已經夠辛苦了,難道還要逼我們熬夜開夜車 09/20 17:36
→ tabrisPTT:罷免馬水母 09/20 17:36
→ eurodollars:為了節省這個通行費,真是太可憐了 09/20 17:37
→ iammei:越複雜,看不懂……收的油水才多啊! 09/20 17:39
推 Samurai:這是什麼腦殘政策…高速公路竟然懲罰長途使用者@@ 09/20 17:42
→ bgrich:可以很明顯看得出來政府急了 為了都會區的選票無所不用其極 09/20 17:43
噓 retu77:超爛… 09/20 17:48
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