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Re: [問題] 老K6又進廠了
Jan 2nd 2014, 23:23, by jalen1981

作者jalen1981 (Jalen)

站內car

標題Re: [問題] 老K6又進廠了

時間Thu Jan 2 23:23:30 2014

※ 引述《justgo123 (go)》之銘言: : 標題: [問題] 老K6又進廠了 : 時間: Thu May 9 01:21:47 2013 : : : 如題..K6的正時皮帶斷掉了 QQ : : 上禮拜開車途中突然熄火,機油燈跟電瓶燈亮了起來 : : 再也發不動,只好大半夜把車推去馬路旁走回家 : 小弟老婆大人的K6日前也發生行進中正時皮帶斷掉的情況 在網路上做了些功課,看到這篇後 有以下幾點要澄清 老婆的車是K6 LXi 當時車速約40公里,準備停紅燈前斷皮帶 引擎轉速應不超過2000rpm 熄火後電發好幾次(當下不曉得是皮帶斷掉),最後拖吊到熟識的車廠檢查 診斷結果:第四缸汽門有傷到1組(2支)進氣汽門 量測該汽缸壓力,掉了約50%,其他3缸所幸沒事 因為老車了,不想為了2支汽門大修 所以車廠用調汽門間隙方式把傷害降低 因4缸中只有3缸正常,後遺症是日後較耗油、爬坡較無力 有興趣的可以看看youtube上分享的影片(K6) http://www.youtube.com/watch?v=9vtughKRrxI

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06:45汽門處及07:52活塞上死點位置 根本沒有free-run的空間 活塞上的4個小凹槽是因應配氣角度留的 如下頭影片 https://www.youtube.com/watch?v=TsZq7HR5tpE

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並非汽門全開時的散兵坑 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 122.117.167.52 : 推 Clarkliu:http://tinyurl.com/btdsekc 05/09 01:37 : 推 guardangle:長痛短痛的問題..殺肉件應該很多.. 05/09 02:43 : 推 guardangle:看車板長知識 感謝1f 那我的16v看來正時斷了也不會打到 05/09 02:45 : 推 QCANCER:6萬都可以再買一台k6了吧 =.= 05/09 09:23 : 推 b0d:當K6正時系統亂掉時 LXi不撞氣門 VTi撞氣門(筆記) 05/09 09:26 : → winfast48:k6斷皮帶通常不會打到汽門… 05/09 16:27 : → winfast48:以上是我夢到的。K8才會打到。 05/09 16:28 : 推 fxf811:看車板長知識+1 05/09 17:18 : 推 formula2028:那4AFE跟3SFE會打到氣門嗎? 05/09 19:19 在國外網站資料中,幾乎所有Honda車系都屬於Interference Engine 詳見http://ppt.cc/lBIL 沒有斷正時K6不傷 K8傷 或LXi不撞 VTi撞這類的說法 若斷正時沒傷到都是運氣好,車速跟引擎轉速不快 否則只要是Interference Engine都有機會傷汽門 推文提到4AFE跟3SFE在上頭車種列表資料有 都不是Interference Engine,所以不會打到汽門 https://www.youtube.com/watch?v=itE2JWqdTqE

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影片1:32開始,有講解正時皮帶斷掉為何會傷汽門 : → moonpaper:有收據嗎? 05/10 12:36 : → moonshade:正時不能省的.... 五年要換一次全部皮帶 05/15 14:19 總之,定期保養,正時該換就要換才是王道!! 最後附上Suzuki Forenza斷正時皮帶的維修過程,總共有17部 有興趣可以慢慢看 https://www.youtube.com/watch?v=cO7DTfcYEPk

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在part2中有標準的汽門檢查程序 絕非僅拆汽門蓋(鳥仔蓋),用目視或厚薄規量測汽門間隙是否變大就可以的!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.165.194.233 ※ 編輯: jalen1981 來自: 1.165.194.233 (01/02 23:24)

ErnestKou:看還要開多久啊!至少開個三五年的話就修吧 01/02 23:26

ErnestKou:而且引擎扛下去絕對不會只弄了兩個汽門的 01/02 23:27

ErnestKou:油泥積碳清一清,能省不少油呢! 01/02 23:27

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